十五碑既保留了传统建筑物的原貌，吉隆坡中环广场周遭也建立了多栋高
楼大厦，节比鳞次的新旧建筑物，让它展现不同的面貌。
十五碑锡兰佛寺建于1895年，每年卫塞节，来自全马各地的佛教众僧
与信徒都会聚集在此，进行祷告和礼佛。
从联邦大道横跨巴生河，供车辆出入十五碑的单行道正处于半开放阶段，
其中驶入十五碑的单行道已通车。
十五碑堪称为一个“麻雀虽小，五脏俱全”的弹丸之地，它最慑人的风姿，是拥有各宗教的膜拜场所、充满印度风情的人文特色及节比鳞次的新旧建筑物所产生的时代冲击。
“十五碑的单行道工程仍在施工，所以这一区的交通一天到晚都很塞车，驾驶人士唯有多忍耐，希望工程能早日完成。
享有“小印度”美誉
十五碑享有“小印度”（Little India）的美誉，在这里你可找到各种印度香料店、首饰店、糖果小食店、布匹店、餐馆、金饰店、花卉档等。
它也是一个多元宗教混合区，彼此和谐相处。在众多寺庙，其中一个极负盛名的斯里兰卡寺庙是苏格兰路的Sri Kandaswam y庙宇及柏哈拉路的锡兰佛寺（Buddhist Maha Vihara）。
拥两座逾百年历史建筑物
这两座建有超过百年历史的建筑物，在外貌上富饶斯里兰卡淡米尔建筑物色彩，皆成为著名的旅游景点。当地其余的斯里兰卡寺庙是Sinhalese Buddhist Maha。
除了斯里兰卡寺庙之外，十五碑也建有一座外貌富丽堂皇的天主教堂――玫瑰堂（Holy Rosary Church）。
创立于1903年的它坐落在车水马龙的敦辛班登路，在马海声神父的领导下，于1977年成立了十五碑玫瑰公教青年会，并活跃于举办各种活动。
YMCA著名地标
十五碑其中一个著名的地标是吉隆坡基督教青年会（YMCA）。在教育方面，这一区也建有大约十间各源流小学与中学及数间学院。
追溯历史，十五碑是从英殖民时期就开始兴建马来亚火车轨道，英国人当时就从印度南部引进了大量的工友来建造铁路，其中有大部份的印度人也居住在靠近十五碑的工友宿舍内。今时今日，这些据点也摇身一变，被吉隆坡中环广场取而代之。
交通流量遽增 泊车位严重不足
十五碑可说是正在快速发展中，在熙来攘往的本地人和游客不断穿梭和游走之中，其繁华盛况与活络的商业活动，也确实为以车代步的当地人和访客带来一些烦恼，而最常面对的问题是交通流量遽增及泊车位严重不足。
为纾解当地的交通阻塞现象及考量到吉隆坡中环广场未来的发展需要，政府已委托马资源（MRCB）工程有限公司在敦辛班丹路承建交通改道工程，以将从市区通往十五碑的主要路段改为单行道。
新吉隆坡中环综合广场2012年落成
根据当局的计划，新吉隆坡中环综合广场（NU Sentra l）是吉隆坡交通综合总站――吉隆坡中环广场的“延伸体”，它将于2012年落成，预计届时的使用者将超过18万人次，比目前每日约有15万人次的中环广场使用量来得多。
锡兰佛寺已有08年历史 达摩拉达那长老（十五碑锡兰佛庙首座）
“锡兰佛寺是由斯里兰卡佛教协会于1894年注册为寺院，已故达摩难陀长老是于1952年来到马来亚半岛弘法和开办周日佛法学校。
去年本寺院举行庆祝成立80周年纪念，如今它已有81年，其周遭一带的旧火车轨道也改成全新的铁路系统，出现很大的蜕变，同时产业价值也不断飙升。
政府决定兴建单行道，长远来说是件好事，希望能一劳永逸纾解十五碑交通阻塞现象。当然政府也要照顾失明人士与莘莘学子的福利，为他们规划和建造更安全及适用的公共设施。
十五碑目前仍有很多白粉道友出没，希望政府能严正看待，以打造一个安宁、祥和及健康的社区环境。”
一天到晚都很塞车 黄女士（63岁，十五碑访客）
这一区最不方便的地方就是缺乏泊车位，有时找不到泊车位，我就索性驾车离开，不然的话，警察很快就来发传票。”
泊车位不足影响生意 谭天伦（26岁，宠物店店员）
“十五碑的交通阻塞是每天常见的现象，而且泊车位很不足，多少会影响商店的生意。
很多时候，顾客来在这一带兜兜转转，结果因为找不到泊车位就掉头走了，希望市政局会增加路边泊车位。
单行道工程仍在进行中，交通难免有一些不便，车辆需要绕道行驶，希望工程能早日完成，以改善和纾解塞车问题。”
坐落在十五碑的玫瑰堂是1903年由法國傳教士弗朗西斯埃米爾（Francis Emile Terrien）
修建；在107年後的今日，毗鄰已建起一座高樓大廈。
十五碑“小印度”区停车位不足，许多车辆在苦寻不获泊车位之下，
违例在黄线泊车，结果接传票接到手软。
达摩拉达那长老：锡兰佛寺已有08年历史。
黄女士：一天到晚都很塞车。
谭天伦：泊车位不足影响生意。
